Si një burim energjie emergjente, ai mund t'i zgjidhë shpejt problemet tuaja të ndërprerjes së energjisë. Lëvizshmëria e lehtë me katër rrota është ndihmësi më i mirë për operacione në natyrë, gjenerim energjie dhe saldim.
Shkallë e lartë konvertimi
Motor tërësisht prej bakri, izolim i klasit F, efikasitet i lartë konvertimi.
Prodhim i qetë
Rregullim inteligjent i tensionit AVR, tension i qëndrueshëm dhe shtrembërim i formës së valës së tensionit të ulët.
Panel dixhital
Paneli dixhital inteligjent i kontrollit, me shfaqje inteligjente të tensionit, frekuencës dhe kohës, është i përshtatshëm për mirëmbajtje dhe mirëmbajtje.
I lehtë për t’u mbajtur
Dizajn i lehtë, strukturë kompakte, i lehtë për t’u lëvizur dhe i lehtë për t’u përdorur.
Përdoret gjerësisht
Prizë dalëse shumëfunksionale, që përmbush plotësisht nevojat tuaja të përdorimit.
| Lloji i motorit | Vertikal, me një cilindër, me katër kohë |
| Zhvendosja | 456cc |
| Diametri i cilindrit × goditja e goditjes | 88×75 mm |
| Modeli i motorit | RZ188FE |
| Frekuenca e vlerësuar | 50Hz,60Hz |
| Tensioni i vlerësuar | 120V, 220V, 380V |
| Fuqia e vlerësuar | 5.5kW |
| Fuqia maksimale | 6.0kW |
| Dalja DC | 12V /8.3A |
| Sistemi i nisjes | Ndezje manuale/ndezje elektrike |
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit | 12L |
| Koha e funksionimit të vazhdueshëm me ngarkesë të plotë | 5.5 orë |
| Kohëzgjatja e funksionimit të vazhdueshëm me gjysmë ngarkese | 12 orë |
| Zhurmë (7m) | 78dB |
| Përmasat (gjatësia * gjerësia * lartësia) | 700×490×605 mm |
| Pesha neto | 101 kg |
Set gjeneratori me benzinë RZ6600CX-E
Pavarësisht se kur dhe ku, prodhimi i fuqisë me cilësi të lartë i kompanisë sonë dhe teknologjia unike e reduktimit të zhurmës sigurojnë që zhurma në një distancë prej 7 metrash gjatë funksionimit të njësisë të jetë vetëm 51 decibel; Teknologjia e reduktimit të zhurmës me dy shtresa, dizajni i ndarë i kanaleve të marrjes dhe shkarkimit, shmang në mënyrë efektive turbulencën e ajrit, duke e bërë ajrin...
Ngarkimi dhe shkarkimi plotësisht automatik kontrollojnë ajrin hyrës plotësisht automatikisht. Kompresori do të ndizet automatikisht kur nuk ka presion dhe do të ndalojë së punuari kur presioni në rezervuarin e ajrit të jetë plot. Kur kompresori nuk ka energji elektrike, energjia elektrike do të jetë në të kundërt. Kur presioni është shumë i lartë, temperatura është gjithashtu e lartë, gjë që mund të mbrohet plotësisht automatikisht. Ju mund ta përdorni kompresorin tonë pa asnjë punonjës në detyrë.
Struktura prej gize: Cilindri i ajrit dhe kutia e boshtit përdorin 100% material prej gize, duke garantuar jetëgjatësinë e njësisë.
Cilindri i ajrit: Lloji i pjesës me krah të thellë, cilindri i ajrit i derdhur i pavarur mund të prodhojë një sasi nxehtësie prej 360 gradësh ajri të kompresuar. Midis cilindrit të ajrit dhe karterit me fiksim të trashë, është i dobishëm për mirëmbajtjen rutinore dhe mirëmbajtjen.
Volanti: Tehu i gjethes së volantit prodhon një lloj "tornadoje", të tipit rrymë ajri për të ftohur cilindrin e ajrit të tipit pjesë e krahut të thellë, ftohësin e mesëm dhe ftohësin pasues.
intercooler: Tubi me pendë, paketimi i menjëhershëm fryn në vendin e gazit të volantit.
Sistemi i marrjes së ajrit i dekoruar Unite mund të minimizojë zhurmën dhe temperaturën e ajrit dhe të përmirësojë prodhimin e gazit të kompresorit dhe jetëgjatësinë e pjesëve.
Valvula e shkarkimit me kalibër të madh "Herbiger" centralizon kontrollin e ajrit të marrjes dhe përmirëson besueshmërinë e kontrollit të kompresorit, duke shmangur problemet e valvulave të shumëfishta.
Kompresimi me 3 faza mund të shfrytëzojë plotësisht avantazhin në balancim, ftohje dhe shkarkim të çdo faze të makinës së tipit W. Kompresimi me 3 faza mund ta bëjë presionin të arrijë deri në 5.5 MPa. Kur presioni i punës është 4.0 MPa, makina është në funksionim me ngarkesë të lehtë, gjë që rrit ndjeshëm besueshmërinë.
Unaza e veçantë e pastrimit të vajit mund të zvogëlojë konsumimin e cilindrit, gjë që e bën konsumin e karburantit≤0.6 g/orë